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穿越火线美女邪恶福利图:燃油壓力調節器的組成和工作原理

燃油壓力調節器的作用

穿越火线视频站 www.vfaac.icu 燃油壓力調節器是保障汽車油路中燃油壓力正常的部件,壓力調節器內部有一個膜片,起到控制壓力閥打開關閉的作用,油壓低于一定值時,壓力閥關閉,由油泵加壓使油路內壓力增加,當增加到超過規定壓力后,膜片打開,過壓的燃油通過回油管路流回油箱,起到減壓的作用。

油壓調節器的功用是根據進氣歧管壓力的變化來調節進入噴油器的燃油壓力,使兩者保持恒定的壓力差,這樣,從噴油器噴出的燃油量便只取決于噴油器的開啟時間。
使ECU能通過控制噴油時間的長短來精確地控制噴油量。


燃油壓力調節器的組成和工作原理

燃油壓力調節器組成:
金屬殼體、彈簧、膜片、


燃油壓力調節器的工作原理

油壓大小由彈簧和氣室真空度二者協調,當油壓高過標準值時,高壓燃油會頂動膜片上移,球閥打開,多余的燃油會經回油管反流油箱;當壓力低過標準 值時,彈簧會下壓膜片將球閥關閉,停止回油。壓力調節器的作用就是保持油路內的壓力保持恒定,油壓過低則噴油器噴油太弱或不噴油,油壓太高則使油路損毀或 噴油器損壞。

燃油壓力調節器的組成和工作原理

燃油壓力調節器結構和工作原理:

它有一個金屬外殼?;墑夷謨幸桓ㄆ苡虢綣芟嗔?,使供油系統中的油壓不僅取決

于彈簧預緊力,而且還取決于進氣歧管內的氣體壓力。當輸入的燃油壓力高于彈簧預緊力與進氣歧管壓力之和時,燃油推動膜片,向上壓縮彈簧,打開回油閥,使部分燃油流回油箱,油路中的油壓降低;當燃油壓力低于彈簧預緊力和進氣歧管壓力之和時,回油閥關閉,油壓升高。這樣,噴油壓力隨進氣歧管的壓力而變化,從而使噴油壓力與進氣歧管壓力之差值保持不變。


燃油壓力是有一定標準的,燃壓壓力變化影射噴油量,燃油總管中壓力的變化又受進氣歧管真空度的影響。

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